Der Landcruiser namens Toyo hatte sich am Ende unserer letzten Reise geweigert, anzuspringen. Also bekam er in der Zwischenzeit zwei neue Batterien (er legt Wert auf 24 Volt). Aber auch zu Beginn unserer jetzigen Reise hat er sich in den Mittelpunkt gerückt: Samstag waren wir einkaufen, und haben natürlich gleich den Kühlschrank eingeschaltet und befüllt. Woran wir nicht dachten: Toyo stand fünf Monate in der Halle, die Solaranlage hatte also wenig Chancen, die Innenraum-Batterien aufzuladen. Und so hat die eine Nacht gereicht, die Batterien zu entleeren. Da Toyo die Energie für den Anlasser von diesen Batterien nimmt (welcher Elektriker sich hier verewigt hat, wissen wir nicht mehr, kennen das Problem – was aber im normalen Betrieb folgenlos ist, denn Sonne gibt’s in Afrika immer), ging am Sonntag nichts mehr. Nach ein paar Stunden hat die Kraft der Sonne schon am Sonntag wieder fürs Starten gereicht, aber jetzt machen wir Tabula Rasa: Montag 8:00 Uhr beim Elektriker: Neue Innenraum-Batterie, Trennung der Batterie-Paare bei ausgeschaltetem Motor und eine neue Verbindung zwischen Batterie und Lichtmaschine.
Damit haben wir zwar schon bei der ersten Etappe einen Tag auf unsere Reiseplanung verloren – aber mit Jack dem Elektriker und Joseph dem Tourguide zwei Freunde fürs Leben gewonnen.
Sorry, no pictures due to technical problems
The Landcruiser called Toyo had refused to start at the end of our last trip. So in the meantime he got two new batteries. But also at the beginning of our current trip, it took centre stage: Saturday we went shopping, and of course immediately switched on and filled the fridge. What we didn’t think of: Toyo stood indoors for five months, so the solar system had little chance to charge the interior batteries. And so the one night was enough to drain the batteries. Since Toyo takes the energy for the starter from these batteries (we don’t know which electrician immortalised himself here, but we know the problem – which has no consequences in normal operation, because there’s always sun in Africa), nothing worked on Sunday. After a few hours, the power of the sun was enough to start the engine again on Sunday, but now we’re doing tabula rasa and arrived at the electrician’s workshop on Monday 8 a.m. This means we have lost a day on our itinerary on the first leg already – but with Jack the electrician and Joseph the tour guide we have made two friends for life.
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