Die Southern Highlands und die auf 1.800 Metern gelegene Lodge von Geoff und Vicky Fox (www.mufindihighlandlodge.com ) sind der Ausgangspunkt unserer endlich fälligen selbstbestimmten Fortbewegung. Wir versorgen uns auf der Farm mit Schinken, Käse, Brot und Relish aus eigener Herstellung, bunkern noch 40 Liter Wasser und machen uns endlich mit eigenem Auto auf den Weg aus dem irgendwo-nirgendwo im südwestlichen Tansania. Nach eineinhalb Stunden erreichen wir die Hauptstraße, den Tan-Zam-Higway. Er verbindet über eine Strecke von 2.500 km die Hauptstadt Sambias, Lusaka, mit dem Hafen in Daressalaam. Während des Apartheids-Regimes in Südafrika und der Bürgerkriege in Angola und Mosambik war die Straße der einzige Zugang Sambias zum Meer. Überlebenswichtig also.
Der Verkehr ähnelt einem ähnlichen Projekt in Kenia, der Mombasa Road. LKW an LKW, wenig Überholmöglichkeiten (besonders für einen 33 Jahre alten Landcruiser), ständige Ortsdurchfahrten mit Geschwindigkeitsbeschränkungen auf 50 km/h. Wir sind noch keine 30 Kilometer gefahren, da haben wir schon zwei Strafzettel: (a) Überholen im Überholverbot (der LKW fuhr mit 20 km/h und wir hatten gerade Schwung) und keine 10 Minuten später (b) Geschwindigkeitsüberschreitung (nach einer Abfahrt rollten wir mit 80,7 km/h in eine Ortschaft rein). In beiden Fällen gab es danach nette Gespräche mit dem jeweiligen Polizisten – einer davon großer Bayern München-Fan. Gemeinsam puzzeln wir schließlich die Aufstellung aus dem Barcelona-Spiel zusammen („Wer war die Nummer 17?“ – „Sadio Mané natürlich. … Afrika hat einfach fantastische Fußballspieler“). Dauert halt alles ein bisschen länger. Die Geldstrafe ist dagegen leichter zu verschmerzen. Kostet alles gleich: Überholen, schnell fahren – jeweils 30.000 Schilling (etwa 13 €). Und weil wir uns in beiden Fällen so gut (und lange) unterhalten konnten und gute Freunde geworden sind, handle ich die Strafe in beiden Fällen auf 20.000 Schilling (8,75 €) runter. Dafür gibt’s dann aber auch keinen Beleg.
Schwarzwald-Idylle im südlichen Tansania:
The Southern Highlands and the lodge of Geoff and Vicky Fox (www.mufindihighlandlodge.com ), situated at 1,800 metres, are the starting point of our tour south. We stock up on home-made ham, cheese, bread and relish at the farm, fill up with 40 litres of water and finally set off in our own car from somewhere-nowhere in south-western Tanzania. After one and a half hours we reach the main road, the Tan-Zam-Higway. It connects the capital of Zambia, Lusaka, with the port in Dar es Salaam over a distance of 2,500 km. During the apartheid regime in South Africa and the civil wars in Angola and Mozambique, the road was Zambia’s only access to the sea. So it was vital for survival.
The traffic is similar to the Mombasa Road in Kenya. Many trucks, few overtaking possibilities (especially for a 33-year-old Landcruiser), constant town crossings with speed limits of 50 km/h. We haven’t driven 30 kilometres yet and already have two tickets: (a) overtaking in an overtaking ban (the truck was driving at 20 km/h and we just had momentum) and less than 10 minutes later (b) speeding (after an exit we rolled into a town at 80.7 km/h). In both cases, there were nice conversations with the respective police officer afterwards – one of them a big Bayern Munich fan. Together we finally puzzled together the line-up from the Barcelona game („Who was number 17?“ – „Sadio Mané, of course. … Africa simply has fantastic football players“). Everything just takes a bit too long. The fine, on the other hand, is easier to get over. Everything costs the same: overtaking, speeding – 30,000 shillings (about 13 €) each. And because we had such a good (and long) chat in both cases and have become good friends, I negotiate the fine in both cases down to 20,000 shillings (8.75 €). But there’s no receipt for that either.
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